1. 主干道的分布：

   • 主干道是机场的核心交通线路,通常包括主干道、upper exit（upper exit）和lower exit（lower exit），这些区域是机场的主要交通入口和出口。
   • 主干道的长度通常较长,能够连接多个区域，从而形成一个集中化的交通网络。

2. 辅助道的分布：

   • 辅助道是主干道的辅助道,通常位于主干道的侧向或中段，它们可能包括辅助出口（辅助 exit）或辅助入口（辅助 entrance）。
   • 辅助道的分布有助于优化交通流量,减少拥挤并提高道路的使用效率。

3. 主干道的长度和宽度：

   • 主干道通常是较长且宽大的,能够容纳大量交通流量，主干道通常有多个车道，以适应大量乘客的出行需求。
   • 主干道的宽度通常在2-3米左右，以便容纳较多的乘客和交通车辆。

4. 主干道的连接性：

   • 主干道通常通过复杂的道路网络,包括交叉路口和信号灯，以确保交通的流畅运行。
   • 主干道的连接性直接影响了整个机场的交通网络,从而影响了整体的交通流量。

5. 流量使用范围的影响：

   • 主干道的流量是机场整体交通流量的中心区域,是交通高峰期的集中点。
   • 辅助道和辅助入口则主要用于优化交通流,减少拥挤，并确保乘客的便利性。

一元机场的流量使用范围主要集中在主干道和辅助道上,主干道是机场的核心交通线路，能够承载大量交通流量，而辅助道则用于优化交通流和减少拥挤，这些区域的交通流量直接影响机场的整体交通效率和乘客的出行体验。